来週火曜日に間に合わせるには、今日は高強度、日曜ロング、土曜レストという感じにしておきたい。
昨日SSTミスったのに今日TTとは無謀な…。
いや、大丈夫。
昨日30分で止めたのは質の悪さを感じたからだ。
早めに上がって筋肉疲労を回復させることで今日のTTの質を上げる。
パーフェクトプラン…!!(だったらいいな)

ボトルは1本、補給食は今回無し。
それ以外はサドルバッグもつけて、いつも通りでいざ逆瀬。
開幕信号でいきなりストップ。見て避けれるやろ…!

甲寿橋でまたストップ。
盤滝トンネル越えたあたりで立ち漕ぎを多く使ってる事に気付く。
大臀筋がまだ余力があるのに大腿四頭筋は消耗感がある。
前回ここまで飛ばし気味で後半脚が無くなったと考えていたけど、違った。
勾配が本当にキツい所までとっておこう。

使用ポイントを絞り、キツい所もシッティングで粘って抜ける。
思ったより耐えられる。
勾配が強すぎてフォームが完全に非効率になるところだけ立ち漕ぎ。
出し切ってゴール。

タイムは信号ストップを抜けばベストより2分遅れ。
前回より1分半ほど短縮できた。

帰ってStrava見るとびっくり。
心拍はベストより11も低い。
パワーに至っては過去最大で、2w高いという結果になった。

タイムがベストより遅いのは…+6kgの体重しかない。
機材もプラス1kg以上だけど、まぁこれやろな…。
でもそれ以外はとてもいい状況だと思う。満足して降りる。

そのまま十万辻往復テンポ走…といきたかったけど、エネルギー消耗が大きくて結局Z2くらいしかできずに一本走ってそのまま帰宅。

明日はZ2とテンポでロングライド!

ABOUT ME
タシロ
トレーニング行為を愛する1985年生まれの♂ ウェイトトレから始まりクセのある趣味を経てロードバイクに辿り着きました。 2022年末からパワトレに目覚め、富士ヒルゴールド目指して頑張ります!