トレーニング
LT1 80min
2025年5月30日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
昨日のウェイトトレはフロントスクワットとブルガリアンスクワット。どっちも苦手。
毎食パスタ300gは慣れてきた感じがある。いつも買ってる麺の太さは1.7mmだったけど、売り …
トレーニング
トレーニング
LT1 80min
2025年5月29日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
増える、増えるぞ体重が！ちょっと前までフレームやホイールの耐荷重のことオーバースペックだと思ってたけど、上限のこと考えてもいいのかもしれない。
朝パスタ300g、お昼玄米2 …
トレーニング
LT1 75min
2025年5月28日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
昨日はスクワット2種とデッドリフト1種。
RPE基準取り入れるのは今回から。しかし通常「今のは後何回いけた…？」となるのが正しいのだろうけどキツかったら「今何回やった…？？ …
トレーニング
インターバル
2025年5月27日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
64.4→65.0kg体重は戻したものの脚は細いまま。食事内容としては一食200gパスタを中心にリーンな食事をドカドカ増やす感じで、ジャンクは食べていない。脂質はクリームチーズ、 …
トレーニング
LT1 60min
2025年5月25日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
今日は朝から色々あったので遅くスタート。朝からハムが重い重い。やったことを思い出してもなんでこんなに重いのかよくわからないぐらい重い。
1RM測定のデッドリフト1発でこうは …
トレーニング
LT1 60min
2025年5月24日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
今日は起きてからスクワットとデッドリフトの1RM測定。
ちゃんとやるのは1〜2ヶ月ぶり、ウェイト期から見ると半年ぶりになる。ほんとならもう少し戻してから測定したほうが良いか …
トレーニング
外ライド MLSS(失敗)
2025年5月23日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
明日明後日の天気がよろしくないので天気のいい今日のうちに外ライド。こないだいい感じだった乗り方を試してみたい。
感覚を忘れないようにローラー機で暇があれば座り方を軽く回した …
トレーニング
LT1 60min
2025年5月22日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
64.2→63.8kg
ウェイト再開。戻すとなったら1日でも早く筋肉を取り戻す！！ヨナスアブラハムセンを思い出せ。でも今の扱える重量がわからないので、ひとまず軽めのセット数 …
トレーニング
LT1 60min
2025年5月21日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
63.6→64.2kg
ガワは戻りつつあるけど筋力は別。早くウェイト期間に戻りたい。富士ヒルまでの期間を短時間高強度のインターバルで筋力アップしつつやり過ごせないだろうか？ …
トレーニング
インターバル
2025年5月20日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
64.0→63.6kg体重は戻せているけど筋肉に乗っているわけではない感じ。おそらくLT1をここ1カ月と同じレベルでやると一瞬で体重や体調は戻ってしまう確信がある。
正常に …
トレーニング
トレーニング振り返り【2025上半期】
2025年2月1日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
2024年度の富士ヒル、鈴鹿TTT（夏）が終わり、約半年が経過しました。この間に行ったトレーニングを振り返ってみたいと思います。2023〜2024年のまとめはこちら。
目次 …
トレーニング
トレーニング振り返り【2023-2024】
2024年6月9日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
富士ヒルが終わりましたので、ここらへんで比較や振り返りをしてみたいと思います。何故今かと言うと、この先は鈴鹿ロードを最後にほぼオフシーズンで目に見えた成長は暫く無いと思うからです …
レース・大会
2025年富士ヒルクライムレポート
2025年6月7日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
2024年は忘れ物であるシルバーリングを取得することができました。では今年はどうだったか…はアイキャッチ画像の通りでございます。どうしてこうなった。書いていこうと思います。
…
レース・大会
2024年(夏) シマノ鈴鹿ロードレポート
2024年8月25日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
8/24,25に鈴鹿サーキットで行われるレース、ひょっとしたら雨降るかも？という予報を覆し、両日晴れ。厳しい暑さの中でのレースとなりました。
今回初参加となる鈴鹿ロードレー …
レース・大会
2024年富士ヒルクライムレポート
2024年6月4日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
今年も無事に大会が終わりました。早速書いていきたいと思います！大会本編まで飛びたい方はこちらから！
目次
1、色々あった天候2、機材について3、トレーニングについて4、富士 …
レース・大会
2023年富士ヒルクライムレポート
2024年3月24日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
今年の富士ヒルも大盛り上がりでしたね！前日に大型台風が来るものの、大会運営、ボランティアの方々の尽力でなんとか開催にこぎつけることが出来て本当に頭が下がります。皆さんは普段のトレ …
お役立ち
【軽量化シリーズ】フロントディレイラーの台座を外しました。
2025年6月17日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
フロントシングル化をしたらやっぱり気になるこの台座。すんごい邪魔。美しくない。取りたい。取れない？
目次
１、ショップの方曰く２、富 …
お役立ち
フロントシングル チェーンリングの交換備忘録
2025年5月6日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
フロントシングルはスプロケットと違って簡単に取り外しができない。一見そんな風に見えますが、やってみるととても簡単。ライド先のコースプロフィールに合わせてササッと変えてしまいましょ …
お役立ち
【軽量化シリーズ】ハンドルをAvian Canaryに交換しました。
2025年3月31日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
ステム一体型ハンドルAvian Canary。現在ヒルクラ界隈では軽くて有名になったコイツですが、存在は魔人さんより結構前から聞いていまし …
お役立ち
【軽量化シリーズ】シートポストの軽量化をしました。
2025年3月30日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
私のドグマには純正付属のシートポストカラーはエレクトロバイオレットです。ここのカラーはあまり変えたくはありませんでした。
しかしサド …
お役立ち
【軽量化シリーズ】バーテープの軽量化をしました。
2025年3月29日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
界隈ではありがちなバーテープの軽量化。ざっと検索するとスパカズの定番あたりが40gくらいだとか。
今のドグマに使用しているテープの重 …
お役立ち
【軽量化シリーズ】サドルの軽量化をしました。
2025年3月10日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
大体の人が陥るサドル沼。私も漏れなくその住人です。
沼脱却の為にはいろんなモノをガシガシ試して行くほかないと思いますが、レンタルサドルは攻めたものが意外にありません。
…
お役立ち
【軽量化シリーズ】ボトルケージの軽量化をしました。
2025年3月6日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
富士ヒル程度であればボトルレスの選択肢はあると思います。しかし過酷なTTに違いないので定期的にリセットした方がメンタルに良いと感じており、 …
お役立ち
【軽量化シリーズ】ディレイラーハンガーの軽量化をしました。
2025年3月2日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
今回は地味な箇所。でも安くて軽いものあるかも？ということで飛び込んでみます。
目次
１、ダイレクトマウントへ２、重量比較３、使用感な …
お役立ち
【軽量化シリーズ】チェーンの軽量化をしました。
2025年3月1日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
そういえばチェーンってどうなんだろう？何も考えずにデュラチェーンを使っていたけれど、他のメーカーを考えたことが無かった。
調べてみる …
お役立ち
【軽量化シリーズ】ブレーキ回りの軽量化をしました。
2025年2月16日 タシロ
タシロのとれとれろぐ！
よく見ていないと案外重かったりするディスクブレーキ周辺。今回はここを軽くしていきます。
ブレーキ類の無闇な軽量化はひょっとしたら事故 …
