金曜日のウェイトトレはフルでしっかり。
当然土曜日は浜に打ち上げられたアザラシになっているのでマッサージ行って少しだけ人間に戻してもらう。雨もひどかった。
で、今日はある程度回復しているとはいえ、明日も乗って火曜はいつものインターバルが待っている。無理せずいつもの423号へ。
🖕( ͡° ͜ʖ ͡°)🖕
パンク修理するも電動ポンプが途中で止まってしまう。
止まってしまうというよりフルで入っていない…？チューブのエアも心なしかいつものハリが無い。電池切れ？いやー充電はしてたはず。
うーん…嫌な予感がする。幸い家からさほど離れてないので一度帰ることに。
家にたどり着いたら替えたチューブはスローパンクしていた。ハズレ個体だったか、予感的中。ついでに電動ポンプも充電、予備TPUも補充してつけ直し。
その後はいつものコースをやっておしまい。ゴール近くに立派な三段角の雄鹿がロードキルされていたけど最後の追い込みの場所なので気を向けられない！
今は筋肉疲労との戦いなのであまり距離は伸ばせない。短いTTやろうかと思ったけど連休の車は行動が怪しいから無理はできない。
秋を楽しむゆるポタするなら1区間だけしっかりやって、あとはトレから思考を外したほうが良いかな。
今の所ウェイトトレはそれとなくバランスを考えて分散している（つもり）
ロウバースクワット、ヘックスデッドをメインにしてスティフレッグデッドを補助で。この組み合わせは私の腰の脆さとハムの硬さゆえ。
スクワットでは大臀筋と大腿四頭筋メインに広く攻めつつ重量は丁寧にやれるくらい。
ヘックスデッドで腰を守りつつ後ろ側を狙う。つま先を上げるとカカト重心にしやすい。重量は攻め攻め。
上記2種はハムの関与が薄いので補助的にステフを入れてるといった感じ。ついでにヒップヒンジも狙える。こうかはばつぐんだ！
トレの後はストレッチ！！
