アニメ見ながらおはLT1！
今日が晴れるって聞いてなかったので予定を既に入れていたのだった。両親にサービス。
明日は晴れるはｚ…雨ェ！！
気を取り直してLT1。当然昨日のウェイトトレのダメージが来ているのでとーってもしんどい。しんどいが、終盤にやたらと安定したペダリングが出来上がってしまう。明日はちょっと意識してみよう。
マドンの動画を見ていて思ったことが二つほど。
1、今まではフレーム単体での空力性能でしか評価がされていなかったらしいということ。
2、空力性能のすごさ
1について
えっ、そうなの…と思ったけど、人を含めた全ての条件に対して風洞実験というのも確かに難しそうな感じある。他の社は知らないけどピナレロは2年に1度マイナーチェンジしてるし、時間もコストも足りないよなぁと思う。
トレックが出した、ハンドルの後ろは膝が上下してて空力に差が出ないっていうのはハンドル選びに自由さが生まれて良いと捉えておこう。
2について
ヒルクライムしか考えていない層にとってはあまり関係ないけれど、鈴鹿ロードなどを考えると速度乗った時のパワー削減率はとんでもなく高くなっていくなぁというのを再認識させられる。鈴鹿ロードも半分はスピードの乗る下り区間なわけで、空力の重要性はとても高そうだ。
両方マドン関係ない話だった🧐
家に帰ったら筋トレ！
