今日はいい天気。良すぎるしもう外では乗れませんね…。
乗らない理由を探してみる。
ドグマについてるのは170mmクランクだしなんだかなぁ、
でももしそれ以下のクランクに変えたらパワーメーター無くなるしなんだかなぁ、
ローラーで165mm以下のクランクのデータは取ったし、後試してないことといえば1つ2つ。平日できるしなぁ…。
ChatGPTと相談すると、170mmクランクをここで試すのはアリ。
ローラーと実走は違うし、もしここで170mmやっぱりダメってなったら170mmはスッパリ辞めることができる。
実走ならできることがローラーでは出来なかったりするしその逆もアリ。発見もあるやろとのこと。
確かにそれもそう。というわけで外ライドでZ2。
フロントは38T。出来たら妙見、そのまま勝尾寺タッチして帰りたい。
始めて少し、LT1くらいが気持ちよく維持できる。
ケイデンスは100オーバーが長く続く。前乗りだけどローラーと同じように撫でるような感じで力は入れてない。
心拍は上がってるけど久しぶりに気持ちいい感じ。
以前は実走でもケイデンスを上げることですぐに腰が痛くなっていたけれど、今回そういう雰囲気は無い。
ローラーでハイケイデンスを続けるうちに、撫でるような回し方に慣れたからかもしれない。
165mm以上のクランクで感じた、足を引き上げると可動域を越えて上半身がブレるといったことが実走では感じにくい。
その分バイクが少し揺れることで可動域をカバーしているんだと思う。
でも確かに居る！
155mmや160mmクランクと違って170mmなので、大きく回すことに違いは無いけれど、実走だとそういった所もマイルドに感じる。
でもこれはウェイトトレの重量を担いだ日から時間が経って回復しているからというのもありそう。
とりあえずここまで絶好調じゃないか、坂もこの調子で！
とはいかずに、坂に入った瞬間3分持たずに腰痛出て終わり。
一気にテンションダダ下がりしたので途中で帰りました。
ここ最近のローラー腰痛は左右差からくるものの気配が強かったけど、この腰痛の出かたは左右差じゃなさそう。
実走の坂では平坦と同じように回してても、BBの位置が変わって普段以上に大きくヒザを上げないと上死点の通過がぎこちなくなっているのか、知らないうちにパワーがガツンと落ちてる。
ヒザを普段より大きく上げるということは、165mmクランク以上のクランクであった股関節の詰まりが影響してくるのかもしれない。
とりあえず今晩はウェイトトレ！明日はちょっと雨の雰囲気、振らないことを祈ろう！
